近日，大连市公布了《关于显电动客车市财政购买补贴有关事宜的通报》，通报指出，国务院早已在政府内部发布了骗调补督查结果，具体界定车辆生产企业违规获得牌照、车辆卖给关联企业而非终端用户、车辆卖给终端用户但上牌后大量闲置的皆归属于骗补不道德。并明确提出主要处罚措施还包括：中止补贴资格、只得补贴资金、罚款、中止汽车生产资质等。 此外，通报回应，2015年中央财政补贴整肃工作将融合骗补收尾工作同步进行。由于国家涉及部门正在调整补贴标准，而大连市的补贴要以国家的补贴为依据，因此显电动客车的市财政补贴派发补贴的派发工作仍正处于暂停状态。
在百人不会夏季论坛期间，记者专访财政部经济建设司副司长宋秋玲，问到骗补结果何时发布，宋秋玲回应，涉及调查结果早已请示国务院，明确何时公布还不确切。此前，记者也专访过国家863节约能源与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚，王秉刚谈及，骗补和补贴的标准修改是可以分离独立国家展开的，不不存在先后顺序，之所以补贴标准如期并未公布，只是因为标准的改动，牵涉到到方方面面，是一个体系的工作，要花费较长的时间。 关于新能源汽车补贴标准的修改，四月份就有涉及草案，近日，又有疑为部分草案流入，主要集中于在补贴门槛提高、补贴标准完备、补贴拨给方式转变及补贴监管体系的创建展开了调整。
明确如图： 针对这版补贴草案，记者向相似政策制定者查证，其回应，该版本早已与新的补贴标准草案十分相似了，这四个方面是较为最重要的调整。除此之外，还有一些其它调整。涉及企业知情人士也回应，该版本显然是财政部实施的初稿，因为继续执行不存在可玩性和有一点厘清的地方，明确的补贴标准成稿可能会有调整。
中植企业集团行业研究部总经理冯冲谈及，从2009年到现在这四、五版的政策趋势来看，政策的改版的逻辑是大大调补漏洞，那么这版政策也是在顶替一版的漏洞，在逻辑上较为符合规律。
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