本文摘要：有了错车道，以后在路上错车很久不提心吊胆了。去年加高了路面、装有了防护栏，今年又追加错车道、装有了红绿灯，感叹给我们老百姓上下班上了双保险啊！湖北省神农架林区新华镇豹儿洞的蔬菜专业户郑世军深有感触地说道。 日前，神农架林区新华镇豹儿洞村公路的8两组LED太阳能红绿灯加装完。 这些红绿灯加装在无法实行加高改建的瓶颈路段，路段两头各加装1两组红绿灯，通过实施单边通行的方式，超过车辆分时段错峰通行的效果。
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有了错车道，以后在路上错车很久不提心吊胆了。去年加高了路面、装有了防护栏，今年又追加错车道、装有了红绿灯，感叹给我们老百姓上下班上了双保险啊！湖北省神农架林区新华镇豹儿洞的蔬菜专业户郑世军深有感触地说道。 日前，神农架林区新华镇豹儿洞村公路的8两组LED太阳能红绿灯加装完。
这些红绿灯加装在无法实行加高改建的瓶颈路段，路段两头各加装1两组红绿灯，通过实施单边通行的方式，超过车辆分时段错峰通行的效果。这种方式一方面增加了错车造成的安全隐患，另一方面防止了公路改建，维护了神农架林区的生态环境，还节省了工程基本耗资。
神农架林区坐落于湖北省西部，由大巴山脉东延的余脉构成中高山地貌，区内山体坡度较小，海拔低于398米，最高峰神农顶海拔3106.2米，比较高差约2708.2米。林区辖6镇2乡67个建制村，连接起来各村的公路紧邻悬崖、河沟修筑。
不受环保、资金等因素的容许，神农架原先公路大多为路基宽度4.5米、路面宽度3.5米的单车道，技术等级较低，错车艰难。 去年，湖北积极开展村村通客车工作，林区农村公路安全性防水设施全面提档升级。今年，神农架林区融合全域旅游、精准贫困地区以及农村公路实际情况，在境内临崖、窄路路段逐步加装太阳能LED红绿灯，在无法加高的瓶颈路段构建分时段错峰通行，为当地发展旅游经济、通畅客货运输获取确保。
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