改进驾驶辅助系统 TriEye与保时捷达成合作

本文摘要：据外媒The Times of Israel报导，以色列初创公司TriEye将与保时捷合作，更进一步完备其红外短波（SWIR）传感技术，以改良TriEye研发的高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AV）产品。TriEye正式成立于2016年，是红外短波感应器芯片的开发商。 保时捷曾在2019年8月TriEye的A轮融资中向其投资了200万美元，使其融资总额超过2200万美元。

据外媒The Times of Israel报导，以色列初创公司TriEye将与保时捷合作，更进一步完备其红外短波（SWIR）传感技术，以改良TriEye研发的高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AV）产品。TriEye正式成立于2016年，是红外短波感应器芯片的开发商。

保时捷曾在2019年8月TriEye的A轮融资中向其投资了200万美元，使其融资总额超过2200万美元。TriEye的其他投资者还包括英特尔资本、网络安全企业家Marius Nacht，以及现有投资者Grove Ventures。TriEye早已研发出有高清SWIR摄像机。

据TriEye讲解，该摄像机尺寸较小，分辨率更高，且价格更加较低，已需要批量生产。由于ADAS系统将应付各种天气条件，汽车制造商早已意识到必须构建先进设备的传感解决方案。即使将雷达、传感器等几种解决方案人组在一起，当能见度受到限制时，也不是总需要精确地检测和辨识道路上的所有物体。为了应付这一类似挑战，保时捷将在其车辆上测试TriEye的基于CMOS的SWIR摄像头，以协助车辆在险恶天气条件下取得更高的可视性。

TriEye还获取许多软件和AI驱动型远程纳米光子传感解决方案，其中一些由设备物理、工艺设计、光电和深度自学领域的专家团队自律研发。该公司回应，其全堆栈方法需要很好地涵括汽车之外的横向领域，如安全性和光学检测等。

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